地铁作为现代城市最大的基础设施之一和交通系统的骨干，是城市经济发展的生命线，对促进城市繁荣、实现城市经济和社会可持续发展起到举足轻重的作用。地铁独有的速度快、安全、准时、不堵车、冬天不冷夏天不热等优点成为了人们出行的首选。

　　地铁的安检程序是非常规范的，包括乘客的箱包检查、地铁列车的车厢、驾驶室、车底检查、地铁站点的各项检查、列车隧道的的检查、水电的检查等等，所以说乘坐地铁是一种非常安全的出行方式，但是，我们也不能想当然地认为是绝对安全的！假如乘坐地铁过程中遇到突发情况，比如着火……

　　不能忘记的地铁火灾之痛

　　2013年，莫斯科发生一起地铁火灾事故，致使4500余人被紧急疏散。

　　2015年，韩国大邱发生了一起严重的地铁火灾事故，导致至少134人死亡。

　　2015年，上海地铁2号线发生了火灾事故，从隧道疏散了560名乘客。可见，地铁火灾事故后果是非常严重的，影响范围也很大。

　　地铁车厢内发生火灾　　你该怎么办

　　据消防部门介绍，地铁运营具有客流集中、空间相对封闭、人员疏散困难等特点，一旦发生突发性事件，会产生严重后果。目前在地铁各类事故中，危害最大的主要是烟气、毒害物质的扩散所造成的人员伤亡。

　　统计数据显示，火灾现场遇害者大多是被烟雾熏死的。由于地铁隧道内形成一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，再加上火灾后地铁会立即启动紧急程序，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口。消防部门提醒6条，如遇地铁车辆火灾，注意逃生自救。

　　1、培养逃生意识。乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。乘地铁时，应尽量靠近车厢的中部；地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。

　　2、灭火与逃生结合。发现火情后，应首先报警，然后寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。如行进的车厢内着火，应一边组织灭火，一边将老、弱、妇、幼等社会弱势人群先行疏散至别的车厢。如初期火灾扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延，赢得逃生时间。地铁工作人员一旦接到火灾报警，要立即展开应急措施，开启应急照明设备和排烟设备，迅速排出地下室内烟雾，以降低火场温度和提高火场能见度。

　　3、注意逃生方式。逃生时应采取低姿势前进，不要做深呼吸，可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子，防止烟雾进入呼吸道。采取自救或互救手段疏散到地面、避难间、防烟室及其他安全地区。特别应该强调的是，在逃生过程中要坚决听从地铁工作人员的指挥和引导疏散，决不能盲目乱窜，已逃离地下建筑的人员不得再返回地下，万一疏散通道被大火阻断，应尽量想办法延长生存时间，等待消防队员前来救援。

　　4、遵守逃生秩序。地铁人流量大，一旦发生火灾，乘客就容易失去理智到处乱跑。整个车厢里乘客逃生的能力差异大，一旦乱了秩序，对消防人员的营救会带来百倍甚至千倍的难度。所以一旦发生火灾，逃生过程中一定要遵守逃生秩序，为消防救援人员赢得更多宝贵的救援时间。

　　5、保持沉着镇定。人在一个狭小封闭的空间，一旦发生问题很容易恐慌，这时候镇静非常重要，要留意观察。比如在天津地铁站厅里和站台附近，均配有报警器、电话连接口和消火栓，站厅内还设有专门的手动报警器。另外，就是不要蹲下。因为车厢里的人群复杂，逃生能力不一。特别是妇女、儿童、老人，由于害怕会立刻蹲下，这样就容易发生踩踏事件，造成不必要安全损伤。

　　6、切勿慌乱开窗逃生。在车上有一个小锤可以敲窗户。着火时，大家不能轻易把窗户敲开跳下车窗逃生，因为如果其他车厢着火，这个浓烟在隧道里边，可能整个隧道都是浓烟，如果车厢窗户没有被敲开，还有可能进行屏蔽措施，如果把窗户敲开，有可能车厢就会进来大量的浓烟，大家会呼吸困难更不利于逃生。所以如果列车上发生了火灾，一定要听从列车司机的指挥，司机有义务必须要保证所有人员都疏散之后才能够逃生。